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簡(jiǎn)要描述:混凝土道碴針狀指數(shù)試驗(yàn)儀1)適用范圍本方法適用于鐵路碎石道碴針狀指數(shù)和片狀指數(shù)的試驗(yàn)。2)術(shù)語(yǔ)針狀指數(shù):指長(zhǎng)度(Z大尺寸)大于平均粒徑1.8倍的顆粒所占的質(zhì)量百分率。片狀指數(shù):指厚度(Z小尺寸)小于平均粒徑0.6倍的顆粒所占的質(zhì)量百分率。3)設(shè)備與機(jī)具(3)方孔篩:孔邊長(zhǎng)分別為63、56、45、35.5、25、16和10mm
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1)適用范圍
本方法適用于鐵路碎石道碴針狀指數(shù)和片狀指數(shù)的試驗(yàn)。
2)術(shù)語(yǔ)
針狀指數(shù):指長(zhǎng)度(zui大尺寸)大于平均粒徑1.8倍的顆粒所占的質(zhì)量百分率。
片狀指數(shù):指厚度(zui小尺寸)小于平均粒徑0.6倍的顆粒所占的質(zhì)量百分率。
3)設(shè)備與機(jī)具
(1)針狀規(guī)準(zhǔn)儀和片狀規(guī)準(zhǔn)儀見(jiàn)圖14.3.4-1和14.3.4-2。
(2)磅稱(chēng):稱(chēng)量100kg,感量50g。
(3)方孔篩:孔邊長(zhǎng)分別為63、56、45、35.5、25、16和10mm。
圖14.3.4-1 針狀規(guī)準(zhǔn)儀(單位:mm)
混凝土道碴針狀指數(shù)試驗(yàn)儀
4)試樣
(1)若在碴場(chǎng),在成品出料口或傳送帶上有間隔地接取4個(gè)子樣,每個(gè)子樣約100kg。若在車(chē)上,如裝碴車(chē)少于三輛,則從每一個(gè)車(chē)輛中取一個(gè)子樣;如多于三輛,則從任意三輛中各取一個(gè)子樣。每個(gè)子樣約130kg,并從車(chē)輛的四角及中央五處提取。若在鐵路現(xiàn)場(chǎng),則由用碴單位任選125m長(zhǎng)度的卸碴地段,每隔25m由碴肩到坡底均勻選—個(gè)子樣(合計(jì)5個(gè)),每個(gè)子樣約70kg,晾干。
(2)將子樣拌和均勻,用四分法取其中兩份備用。
(3)用方孔篩篩分出63~56、56~45、45~35.5、35.5~25、25~16、16~10計(jì)六組試樣備用。
5)程序
(1)稱(chēng)取每組試樣質(zhì)量,并計(jì)算每組試樣占總量百分率。
(2)剔除百分率小于5%的試樣。
(3)用針狀規(guī)準(zhǔn)儀和片狀規(guī)準(zhǔn)儀依次對(duì)每組試樣進(jìn)行針、片狀顆粒檢驗(yàn),并分別稱(chēng)取針、片狀顆粒的質(zhì)量。
(4)計(jì)算試樣針、片狀顆粒總質(zhì)量。
6)計(jì)算
(1)按下式計(jì)算針狀指數(shù):
式中:QE——針狀指數(shù),%;
ME——針狀顆粒總質(zhì)量,kg;
MIE——試樣總質(zhì)量,kg。
(2)按下式計(jì)算片狀指數(shù):
式中:QF——片狀指數(shù),%;
MF——片狀顆粒總質(zhì)量,kg;
MIF——試樣總質(zhì)量,kg。
QE和QF值均取整數(shù)位。
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