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簡(jiǎn)要描述:中國(guó)鐵路總公司《高速鐵路CRTS Ⅲ型板式無砟軌自密實(shí)混凝土?xí)盒小芳夹g(shù)條件高速鐵路CRTS Ⅲ型板式無砟軌自密實(shí)混凝土J環(huán) 自密實(shí)混凝土J環(huán)障礙高差儀 BJ 試驗(yàn)方法B . 1 儀器要求B.1.1 BJ試驗(yàn)所用主要儀器為J 環(huán)、混凝土坍落度筒,J環(huán)由16根φ18鋼筋組成,J環(huán)的直徑為300mm,試驗(yàn)裝置具體尺寸見圖B.1.1。
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無砟軌自密實(shí)混凝土J環(huán)
高速鐵路CRTS Ⅲ型板式無砟軌自密實(shí)混凝土J環(huán) 自密實(shí)混凝土J環(huán)障礙高差儀
B . 1 儀器要求
B.1.1 BJ試驗(yàn)所用主要儀器為J 環(huán)、混凝土坍落度筒,J環(huán)由16根φ18鋼筋組成,J環(huán)的直徑為300mm,試驗(yàn)裝置具體尺寸見圖B.1.1。
B.1.2 底板為硬質(zhì)不吸水的光滑正方形平板,其形狀尺寸與附錄A中圖A.1.2所示相同。
B.1.3 工具:鏟子、抹刀、鋼尺(精度lmm )、10L鐵桶。
無砟軌自密實(shí)混凝土J環(huán)
B. 2 試驗(yàn)步驟
B.2.1 在10 L鐵桶中裝入6-7 L新拌混凝土,并靜置1min(±10s)。
B.2.2 在混凝土靜置的1min時(shí)間內(nèi),用海綿或毛巾潤(rùn)濕底板和坍落度筒,在坍落度筒內(nèi)壁和底板上應(yīng)無明水;底板放置在堅(jiān)實(shí)的水平面上,坍落度筒放在底板中心位置,下緣與200mm刻度圈重合,J環(huán)則套在坍落度筒外,下緣與300mm刻度圈重合,坍落度筒在裝料時(shí)保持位置固定不動(dòng)。
B.2.3 將鐵筒內(nèi)混凝土加入到坍落度筒中,不分層一次填充至滿,且整個(gè)過程中不施以任何振動(dòng)或搗實(shí)。
B.2.4用抹刀刮除坍落度筒中已填充混凝土頂部的余料,使其與坍落度筒的上緣齊平,將底盤坍落度筒周圍多余的混凝土清除。隨即垂直平穩(wěn)地提起坍落度筒(從混凝土填充滿坍落度筒至提起坍落度筒,時(shí)間間隔不超過30s ),使混凝土自由流出。坍落度筒的提離過程應(yīng)在5s內(nèi)完成;從開始裝料到提離坍落度筒的整個(gè)過程應(yīng)不間斷地進(jìn)行,并在150s內(nèi)完成。
B.2.5 用鋼尺測(cè)量J 環(huán)中心位置混凝土拌合物頂面至J 環(huán)頂面的高度差(△ h0),然后再沿J 環(huán)外緣兩垂直方向分別測(cè)量4個(gè)位置混凝土拌合物頂面至J環(huán)頂面的高度差(△ hx1,△ hx2,△ hy1,△ hy2 ) (單位:mm)。J環(huán)障礙高差BJ按下式計(jì)算,結(jié)果精確至1mm。
( B.2.5 )
B.2.6 觀察坍落后的混凝土的狀況,如發(fā)現(xiàn)粗骨料在中央堆積或zui終擴(kuò)展后的混凝土邊緣有較多水泥漿析出,表示此混凝土拌合物抗離析性不好,應(yīng)予記錄。
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