鐵路瓦斯隧道混凝土透氣系數測定儀

鐵路瓦斯隧道混凝土透氣系數測定儀PDF-5型

混凝土透氣系數測定儀是根據^[1]開發的一套測定混凝土透氣系數的試驗儀器，是檢測混凝土透氣系數的理想工具。

簡介

混凝土透氣系數測定儀是根據^[1]《TB10120-2002 鐵路瓦斯隧道技術規范》^[1]開發的一套用于測定混凝土透氣系數的試驗儀器,儀器由混凝土抗滲儀改裝而成，可以自動加壓，恒壓，操作簡便，數據準確，是檢測混凝土透氣系數的理想工具?；炷涟宓氖┕すに嚍榘惭b模板、安設傳力桿、混凝土拌和與運輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養護和填縫。

2技術參數

1、空氣壓縮機：1.2-1.4Mpa, 排量0.3m3/min

2、試模：175*185*150mm

3、U型管精度：0.1mL

4、電源三相：380v

5、電機功率：1.5KW

6、外形尺寸：950*800*950mm

7、重量：≈ 250kg

4使用說明

1.1 安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標準部位以及小型工程也可采用木模板。模板應無損傷，有足夠的強度，內側和頂、底面均應光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向zui大撓曲應小于4mm，高度應與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板±1mm，木模板±2mm。

1.2 安設傳力桿 當側模安裝完畢后，即在^[1]需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。

當混凝土板連續澆筑時，可采用鋼筋支架法安設傳力桿。即在嵌縫板上預留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內。當混凝土板不連續澆筑時，可采用頂頭木模固定法安設傳為桿。即在端模板外側增加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。繼續澆筑鄰板混凝土時，拆除擋板、橫木及定位模板，設置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。

1.3 攤鋪和振搗 對于半干硬性現場拌制的混凝土一次攤鋪容許達到的混凝土路面板zui大板厚度為22～600px；塑性的商品混凝土一次攤鋪的zui大厚度為650px。超過一次攤鋪的zui大厚度時，應分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪筑的間隔時間不得超過30min，下層厚度約大于上層，且下層厚度為3/5。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應連續施工，如需中斷，應設施工縫，其位置應在設計規定的接縫位置。振搗時，可用平板式振搗器或插入式振搗器。

術支持：滄州方圓建筑公路試驗儀器廠   http;//www.czfyyqc。。ｃｎ.

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