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          道路材料振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)技術(shù)參數(shù)

          更新時(shí)間:2023-12-15      點(diǎn)擊次數(shù):380

          YZS-2道路材料振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)

          YZS-2型道路材料振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)適用于試驗(yàn)方法適用于采用振動(dòng)壓實(shí)方法成型無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料的各種試件,其中包括用于測試無側(cè)抗壓強(qiáng)度、間接抗強(qiáng)度和抗壓回彈模量的圓柱體試件和用于溫縮系數(shù)、干縮系數(shù)、抗折強(qiáng)度以及抗折回彈模量測試的梁式試件。

           

          技術(shù)參數(shù)

          1:振動(dòng)電機(jī)功率:4KW

          2:升降電機(jī)功率:0.75KW

          3:振動(dòng)頻率:28-30HZ可調(diào)

          4:靜壓力:1900N

          5:激振力:68006900N

          6:振動(dòng)時(shí)間:010分鐘(可調(diào))

          7:圓柱體試件模具:鋼模:內(nèi)徑152mm,170,壁厚10,鋼模套環(huán):內(nèi)徑152,高50,壁厚10,

                            鋼模:內(nèi)徑150,高230,壁厚10,鋼模套環(huán):內(nèi)徑150,高50,壁厚10mm.

          8:振動(dòng)裝置升降方式:自動(dòng)、手動(dòng)均可.

          9:振動(dòng)方式:雙軸偏心振動(dòng)

          10:激振力控制方式:變頻振動(dòng)

          11:控制精度:采用特殊結(jié)構(gòu)與控制方式,確保激振力精度

          12: 源:~380V

          13:外形尺寸:長××高 1150×760×1700mm

          14:重量:750kg

           

          振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)(公鐵路標(biāo)準(zhǔn))性能:

          在路面的壓實(shí)施工中,大多已采用振動(dòng)壓路機(jī),因此在級配設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)室已越來越多地采用振動(dòng)壓實(shí)的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)及制備試件。它與其它方法比較,具有模擬實(shí)際現(xiàn)場施工狀況,不破壞級配、壓實(shí)的密實(shí)度高等優(yōu)點(diǎn),是優(yōu)選的設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)方法,同時(shí)符合JTG D50-2007的要求。此產(chǎn)品與美國進(jìn)口振動(dòng)壓實(shí)儀結(jié)構(gòu)構(gòu)、特點(diǎn)相同。

           

          振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)(公鐵路標(biāo)準(zhǔn))特點(diǎn):

          1:壓實(shí)后,試件的密實(shí)度高,壓實(shí)效果非常好,且不會(huì)壓碎石料破壞級配;

          2:任意改變振動(dòng)頻率及振動(dòng)力;

          3:任意改變靜壓力;

          4:任意改變設(shè)定壓實(shí)時(shí)間;

          5:采用進(jìn)口變頻器及高可靠性整體振動(dòng)元件,整機(jī)可靠性高;

          6:側(cè)向力相互抵消,減小左右晃動(dòng),程度地減低噪聲及整機(jī)振動(dòng);

          7:通過模態(tài)分析及試驗(yàn),進(jìn)行優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),有效地避免了整機(jī)的共振,進(jìn)一步減低噪聲及整機(jī)振動(dòng);

          8:有壓實(shí)位移標(biāo)尺顯示。

           


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